Venezia, capoluogo del Veneto, è una città unica al mondo per la sua struttura lagunare, ma dal punto di vista della qualità dell'aria presenta sfide specifiche. Il centro storico insulare, privo di automobili, gode di una qualità dell'aria relativamente buona per il particolato, mentre la terraferma (Mestre e Marghera) soffre dei problemi tipici delle città padane industriali.

Porto Marghera, storico polo petrolchimico e industriale, è stato per decenni una fonte critica di inquinamento atmosferico con emissioni di composti organici volatili, metalli pesanti e particolato. Sebbene molte attività siano state dismesse o riconvertite, l'area resta sorvegliata speciale. Il traffico veicolare di Mestre, snodo tra l'autostrada A4 e la Romea, contribuisce in modo significativo alle emissioni di NO2 e PM10.

Nella Venezia insulare, le emissioni dei vaporetti e dei motoscafi, alimentati a gasolio, rappresentano la principale fonte di inquinamento locale. Il traffico navale nel canale della Giudecca, sebbene ridotto dopo il divieto delle grandi navi, continua a generare emissioni. La brezza lagunare favorisce la dispersione, ma nelle giornate di nebbia invernale gli inquinanti ristagnano sulla laguna.

Per chi vive a Venezia, è importante distinguere tra il centro storico — dove l'assenza di auto rende l'aria generalmente buona — e la terraferma, dove il monitoraggio è più importante. Le isole della laguna come il Lido e Murano beneficiano della ventilazione marina e presentano livelli di inquinanti inferiori.